Algeria cấm các doanh nghiệp tư nhân nước này nhập khẩu gạo và hạt đậu các loại
Ngày 9/2/2023, Hiệp hội các ngân hàng và cơ sở tài chính Algeria (ABEF) đã có công văn gửi giám đốc các ngân hàng và cơ sở tài chính trực thuộc để truyền đạt thông báo của Bộ Thương mại và Xúc tiến xuất khẩu nước này, theo đó từ nay Cục Liên ngành ngũ cốc Algeria (OAIC) sẽ độc quyền nhập khẩu gạo và hạt đậu các loại, đồng thời cấm các doanh nghiệp tại Algeria được nhập khẩu các sản phẩm trên dù với mục đích bán lại hay sử dụng.
Do vậy, các ngân hàng, với vai trò là cơ quan thanh toán xuất nhập khẩu, có trách nhiệm áp dụng ngay biện pháp này.
Doanh nghiệp Algeria có nhu cầu về gạo và hạt đậu có thể mua lại từ OAIC.
Công văn chi tiết bên dưới
Tình hình nhập khẩu gạo của Algeria
Algeria không phải là thị trường tiêu thụ gạo lớn, chỉ khoảng 100.000 tấn/năm chủ yếu dành cho người châu Á làm việc tại đây và một số nhà hàng (người dân bản địa ăn bánh mì). Gạo nhập khẩu hiện nay chủ yếu là gạo đồ, gạo Basmati của Ấn Độ, Pakistan và gạo trắng của Tây Ban Nha.
Năm 2022, Việt Nam đã xuất khẩu 266 tấn gạo trắng sang Algeria, kim ngạch 218.377 USD.đ
Nguồn:Thương vụ Việt Nam tại Algeria
Tin tức liên quan
10/06
2026
Việc cập nhật Phụ phí nhiên liệu (WBS) trong Quý 3/2026 của hãng tàu Wan Hai Lines (WHL) nhằm mục đích chủ động điều tiết chi phí vận hành trước những biến động liên tục của giá dầu thế giới, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nhiên liệu sạch trong vận tải hàng hải quốc tế. Việc điều chỉnh định kỳ này giúp đảm bảo duy trì chất lượng dịch vụ và ổn định các tuyến hải trình xuất phát từ cụm cảng trọng điểm phía Nam (TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu) đến các thị trường toàn cầu.
05/05
2026
Theo đó, mức phụ phí mới sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/06/2026 (dựa trên ngày gate-in) và được áp dụng cho đến khi có thông báo tiếp theo từ hãng tàu.
25/03
2026
Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.