KHÔNG PHẬN TRUNG ĐÔNG & ẢNH HƯỞNG HÀNG KHÔNG DO XUNG ĐỘT IRAN – ISRAEL

Hiện tại, một số quốc gia đã đóng hoàn toàn hoặc hạn chế không phận gồm: Iran và Israel (đóng hoàn toàn), trong khi Iraq và Jordan áp dụng hạn chế bay một phần. Bên cạnh đó, Qatar và Bahrain cũng tạm thời đóng không phận dân dụng, còn UAE đang siết chặt kiểm soát bay, khiến nhiều chuyến tại Dubai và Abu Dhabi phải tạm dừng cất cánh.

Diễn biến này đã tác động trực tiếp đến hoạt động của nhiều hãng hàng không lớn.

Trong khu vực Trung Đông:

• Qatar Airways đã tạm ngưng khai thác do đóng không phận quốc gia.
• Etihad Airways dừng cất cánh trong nhiều khung giờ
• Emirates buộc phải hoãn và hủy nhiều chuyến liên quan khu vực chiến sự
• Kuwait Airways đã tạm dừng các đường bay đến Iran.

Ở nhóm hãng quốc tế, Air India và IndiGo đã hủy nhiều chuyến đi Trung Đông và điều chỉnh các đường bay dài sang châu Âu – châu Mỹ để tránh vùng nguy hiểm, còn Lufthansa cũng đã tạm ngừng nhiều tuyến đến Dubai, Tel Aviv, Beirut và Oman.

Tình hình trên dự kiến sẽ gây thiếu hụt nghiêm trọng năng lực vận chuyển hàng không (air freight space) do hàng loạt chuyến bay bị hủy hoặc giảm tần suất. Đồng thời, thời gian vận chuyển có xu hướng kéo dài vì máy bay phải bay vòng tránh khu vực chiến sự, làm chi phí nhiên liệu tăng cao và kéo theo giá cước vận chuyển hàng không tăng mạnh. Ngoài ra, các lô hàng transit qua các hub Trung Đông cũng đối mặt nguy cơ chậm trễ đáng kể.

Trong bối cảnh hiện tại, doanh nghiệp xuất nhập khẩu được khuyến nghị chủ động kế hoạch vận chuyển sớm, dự trù thời gian giao hàng dài hơn bình thường và theo dõi sát các cập nhật từ hãng bay để hạn chế rủi ro phát sinh.