Bộ Giao thông vận tải Malaysia quyết định Cảng Klang phải thông quan hàng hóa container trong vòng 3 ngày để tránh ách tắc

Bộ Giao thông vận tải Malaysia đã ra quyết định kể từ ngày 01/5/2022 trong thời gian 3 ngày kể từ lúc cập cảng Klang hàng hóa phải được làm thủ tục thông quan xong. Điều này sẽ cải thiện hiệu quả hoạt động của Cảng Klang và ngăn các container lưu hàng tại bãi.

Với quyết định này sau khi hàng cập cảng sẽ được các nhân viên hải quan xem xét, kiểm tra và đến ngày thứ 3 phải hoàn tất các thủ tục thông quan. Tuy nhiên, Bộ trưởng cũng cho biết nếu các container phải điều tra thì cơ quan chức năng có thời hạn 30 ngày để hoàn thành việc kiểm tra hải quan. Ví dụ, nếu ai đó nhập khẩu một chiếc ô tô đã qua sử dụng và khẳng định được sản xuất vào năm 2019 nhưng nhân viên hải quan nghi ngờ rằng năm sản xuất bị khai sai thì container và hàng hóa đó có thể bị tạm giữ và điều tra lên tới 30 ngày.

Trước đây, Chính phủ không đặt ra thời hạn cho các container nhập khẩu phải kiểm tra hải quan, dẫn đến việc một số container bị lưu giữ trong kho bãi thậm chí có lô hàng bị lưu giữ 5 năm tại cảng mà không có nhà nhập khẩu nào đến nhận. Để thủ tục hải quan được đẩy nhanh, các nhà khai thác tàu cũng phải làm tốt vai trò của mình bằng cách nộp tất cả các tài liệu cần thiết khi được yêu cầu.

Nếu chương trình này triển khai thành công ở Port Klang, thì Bộ Giao thông vận tải Malaysia sẽ triển khai thực hiện ở các cảng khác ở Malaysia. Port Klang là cảng container lớn nhất của Malaysia và là cảng container bận rộn thứ 12 trên thế giới, vào năm 2021 đã xếp dỡ 13,64 triệu.

Nguồn: VITIC (trích từ Báo cáo thị trường logistics ASEAN, số tháng 4/2022)


Tin tức liên quan

Xuất siêu 9,4 tỷ USD, xuất khẩu vẫn đối diện nhiều thách thức
Xuất siêu 9,4 tỷ USD, xuất khẩu vẫn đối diện nhiều thách thức

Tính chung 10 tháng năm 2022, cán cân thương mại hàng hóa ước tính xuất siêu 9,4 tỷ USD. Tuy nhiên, thời gian tới thị trường xuất khẩu sẽ phải đối mặt thách thức bị thu hẹp khi kinh tế Hoa Kỳ và nhiều nước có nguy cơ rơi vào suy thoái, làm gia tăng áp lực lên nguồn thu ngoại tệ, cán cân thanh toán quốc tế.

Ngân hàng thế giới và Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế (IAPH) hợp tác phát triển hạ tầng cảng biển toàn cầu
Ngân hàng thế giới và Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế (IAPH) hợp tác phát triển hạ tầng cảng biển toàn cầu

Trong một báo cáo được công bố gần đây Ngân hàng Thế giới và Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế (IAPH) đã trình bày một kế hoạch hành động chung để cải thiện cơ sở hạ tầng cảng toàn cầu nhằm phục vụ tốt hơn cho các công ty vận tải biển và các bên liên quan khác.

Xu hướng mới: Các nhà sản xuất thực phẩm Bắc Âu chuyển sang sử dụng màu thực phẩm tự nhiên
Xu hướng mới: Các nhà sản xuất thực phẩm Bắc Âu chuyển sang sử dụng màu thực phẩm tự nhiên

Ngày càng có nhiều người tiêu dùng Bắc Âu mua sản phẩm có nhãn sạch. Họ muốn thực phẩm không có chất phụ gia nhân tạo. Do đó, các nhà sản xuất thực phẩm Bắc Âu đang chuyển sang sử dụng màu thực phẩm tự nhiên. Sự thay đổi từ các thành phần tổng hợp sang tự nhiên này tạo cơ hội cho các nhà cung cấp ở các nước đang phát triển.


Đã thêm vào giỏ hàng