Các cảng Bờ Tây Hoa Kỳ tạm hoãn áp phí điều chỉnh container
Sau khi đạt các kết quả khả quan trong việc giải phóng container tồn tại cảng biển, hai cảng của Hoa Kỳ là cảng Long Beach và cảng Los Angeles đã thông báo hoãn áp dụng “Phí điều chỉnh container” ít nhất cho đến ngày 29 tháng 11 năm 2021.
Kể từ khi mức phí được công bố vào ngày 25 tháng 10 năm 2020, hai cảng đã chứng kiến sự sụt giảm 33% trong lượng hàng hóa còn tồn trên các bến cảng. Giám đốc điều hành của cả hai cảng cho rằng với tiến độ khả quan này có thể tạm hoãn áp phí và tiếp tục theo dõi tình hình thêm 01 tuần nữa trước khi đưa ra các quyết định mới về áp phí trong tháng 12/2021.
Theo chính sách tạm thời được Cảng vụ của hai cảng phê duyệt vào ngày 29 tháng 10 năm 2021, các hãng vận tải biển có thể bị tính phí đối với mỗi container nhập khẩu thuộc một trong hai loại:
+ Đối với container di chuyển bằng xe tải: Tính phí nếu mỗi container lưu tại cảng từ chín ngày trở lên.
+ Đối với các container di chuyển bằng đường sắt, tính phí nếu một container đã ở từ sáu ngày trở lên.
Mức phí dự kiến mà các hãng vận tải biển là 100 USD/container nếu lưu lại quá thời gian quy định ở trên, sau đó tăng thêm 100 USD/ mỗi container mỗi ngày cho đến khi container rời cảng.
Trước khi đợt tăng nhập khẩu do đại dịch bùng phát bắt đầu vào giữa năm 2020, trung bình các container giao hàng trong nước vẫn ở các bến container dưới 4 ngày, trong khi các container vận chuyển cho tàu hỏa chỉ lưu lại dưới hai ngày.
Bất kỳ khoản phí nào thu được từ hàng hóa ở sẽ được tái đầu tư cho các chương trình nâng cao hiệu quả, đẩy nhanh tốc độ vận chuyển hàng hóa và giải quyết các tình trạng tắc nghẽn.
Chính sách này được phát triển với sự phối hợp của Lực lượng đặc nhiệm chống gián đoạn chuỗi cung ứng mang của Chính phủ Hoa Kỳ (Biden-Harris), Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ và nhiều bên liên quan trong chuỗi cung ứng.
Tại Lễ trao giải Chuỗi cung ứng, Logistics và Vận tải Châu Á năm 2021 được tổ chức vào ngày 21 tháng 10 tại Hồng Kông (Trung Quốc), Cảng Long Beach được vinh danh là Cảng biển Bờ Tây tốt nhất ở Bắc Mỹ năm thứ ba liên tiếp.
Đây là chương trình bình chọn do Asia Cargo News đăng cai và tổ chức lễ trao giải hàng năm để công nhận các cảng biển, hãng tàu và các chuyên gia hàng đầu trong ngành logistics. Hơn 15.000 độc giả của Asia Cargo News đã đề cử các công ty hàng đầu cho mỗi hạng mục, sau đó xác định người chiến thắng từ danh sách tám ứng viên lọt vào vòng chung kết của mỗi hạng mục.
Nguồn: VITIC. Trích từ Báo cáo thị trường logistics Hoa Kỳ, số tháng 11/2021
Tin tức liên quan
25/03
2026
Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.
12/03
2026
Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.
02/03
2026
Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.