Chi 193 tỷ USD nhập khẩu hàng hóa
Đến trung tuần tháng 8, cả nước đã chi 193,18 tỷ USD nhập khẩu hàng hóa, nhưng con số này vẫn thấp hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái.
Hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu của cả nước cùng giảm mạnh kề từ đầu năm đến nay.
Theo Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch hàng hoá nhập khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 8 (1-15/8) đạt 14,22 tỷ USD, tăng 5,3% (tương ứng tăng 714 triệu USD) so với kết quả thực hiện trong nửa cuối tháng 7/2023.
Kim ngạch nhập khẩu hàng hóa trong kỳ 1 tháng 8 tăng so với kỳ 2 tháng 7/2023 chủ yếu ở một số nhóm hàng như: máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện tăng 491 triệu USD, tương ứng tăng 13,6%; xăng dầu các loại tăng 151 triệu USD, tăng 38,8%...
Như vậy, tính từ đầu năm đến hết 15/8, tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước đạt 193,18 tỷ USD, giảm 22% (tương ứng giảm 54,52 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2022.
Các nhóm hàng giảm mạnh như: điện thoại các loại và linh kiện giảm 9,18 tỷ USD, tương ứng giảm 66,2%; máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện giảm 7,31 tỷ USD, tương ứng giảm 12,8%; máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng khác giảm 5,76 tỷ USD, tương ứng giảm 18,8%...
Trong kỳ 2 tháng 8, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp FDI đạt 9,22 tỷ USD, tăng 6,9% (tương ứng tăng 595 triệu USD) so với kỳ 2 tháng 7/2023.
Tính từ đầu năm đến hết ngày 15/8, tổng kim ngạch nhập khẩu của nhóm các doanh nghiệp này đạt 124,51 tỷ USD, giảm 22,6% (tương ứng giảm 36,39 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2022, chiếm 64,5% tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước.
Châu Á là khu vực thị trường nhập khẩu hàng hóa lớn nhất của Việt Nam, chiếm đến 82% trong tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước (cập nhật hết tháng 7).
Nguồn: Báo Hải Quan
Tin tức liên quan
07/01
2026
Từ ngày 01/10/2025, Công ty Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) chính thức trở thành đối tác cung cấp dịch vụ hàng hóa của Turkish Airlines – một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới.
07/01
2026
MSC (Mediterranean Shipping Company) – hãng tàu container lớn nhất thế giới – vừa công bố dịch vụ vận tải mới mang tên “Sambar”, kết nối trực tiếp Trung Quốc với các thị trường trọng điểm tại Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan và Malaysia.
Đây được xem là bước đi chiến lược của MSC nhằm mở rộng mạng lưới intra-Asia, rút ngắn thời gian vận chuyển, đồng thời tăng cường khả năng kết nối chuỗi cung ứng khu vực trong bối cảnh thương mại châu Á tiếp tục tăng trưởng mạnh.
07/01
2026
HÀ NỘI, ngày 09/10/2025 – Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cho biết Việt Nam và Ả Rập Saudi đang đẩy mạnh hợp tác toàn diện trong lĩnh vực giao thông vận tải và logistics, hướng tới hình thành hành lang hàng hải kết nối Trung Đông với Đông Nam Á. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng chuỗi cung ứng toàn cầu.