VIỆT NAM HỢP TÁC VỚI CMA CGM PHÁT TRIỂN DỰ ÁN SIÊU CẢNG 13.000 TỶ ĐỒNG TẠI HẢI PHÒNG

Ngày 26/05, hãng tàu Pháp CMA CGMTổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) – đơn vị khai thác cảng lớn nhất Việt Nam trực thuộc Bộ Quốc phòng – đã công bố hợp tác phát triển dự án cảng nước sâu tại bến số 7 và 8, khu cảng Lạch Huyện, Hải Phòng.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 12.793 tỷ đồng (tương đương 600 triệu USD), dự kiến đưa vào khai thác năm 2028 với công suất 1,9 triệu TEUs/năm.

Đối tác dự án:

  • CMA CGM – hãng vận tải container lớn nhất của Pháp và đứng thứ 3 thế giới về sản lượng TEU – sẽ cùng SNP thiết kế, xây dựng và vận hành cảng mới.

Quy mô dự án:

  • 02 bến cảng với tổng chiều dài 900 mét, có khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 18.000 TEUs

  • 01 bến sà lan dài 200 mét

  • Hệ thống thiết bị xếp dỡ hiện đại, kho bãi và hạ tầng logistics đồng bộ

  • Diện tích sử dụng gần 80 ha

Mục tiêu:

  • Đáp ứng nhu cầu xử lý hàng hóa ngày càng tăng tại miền Bắc Việt Nam, nơi sản lượng container tăng trưởng trung bình 15% mỗi năm


 

🌟 Lợi ích đối với ngành logistics Việt Nam 🌟

Nâng cao năng lực hạ tầng cảng biển
Dự án giúp mở rộng công suất cảng Hải Phòng – trung tâm logistics lớn nhất miền Bắc, giảm áp lực cho các cảng hiện hữu và nâng cao khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn.

Tăng cường chuỗi cung ứng khu vực
Sự hiện diện lâu dài của CMA CGM tại Việt Nam góp phần củng cố vị thế Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang trở thành điểm đến sản xuất thay thế Trung Quốc.

Chuyển giao công nghệ và mô hình quản lý quốc tế
CMA CGM mang đến kinh nghiệm vận hành cảng hiện đại, công nghệ xanhmô hình quản trị tiên tiến, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ logistics trong nước.

Thúc đẩy hợp tác công – tư
Sự hợp tác giữa doanh nghiệp quốc phòng Việt Namtập đoàn logistics toàn cầu thể hiện mức độ mở cửa và hội nhập ngày càng sâu của Việt Nam trong lĩnh vực hạ tầng chiến lược.

Tạo việc làm và phát triển bền vững
Dự án dự kiến tạo ra khoảng 600 việc làm trực tiếp, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực Hải Phòng.


Dự án cảng nước sâu Lạch Huyện đánh dấu cột mốc chiến lược trong việc nâng cao năng lực logistics, thu hút đầu tư quốc tế và khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.


Tin tức liên quan

THÔNG BÁO CẬP NHẬT PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU WBS QUÝ 3/2026 (HÃNG TÀU WAN HAI LINES)
THÔNG BÁO CẬP NHẬT PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU WBS QUÝ 3/2026 (HÃNG TÀU WAN HAI LINES)

Việc cập nhật Phụ phí nhiên liệu (WBS) trong Quý 3/2026 của hãng tàu Wan Hai Lines (WHL) nhằm mục đích chủ động điều tiết chi phí vận hành trước những biến động liên tục của giá dầu thế giới, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nhiên liệu sạch trong vận tải hàng hải quốc tế. Việc điều chỉnh định kỳ này giúp đảm bảo duy trì chất lượng dịch vụ và ổn định các tuyến hải trình xuất phát từ cụm cảng trọng điểm phía Nam (TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu) đến các thị trường toàn cầu.

MSC CẬP NHẬT PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN Á – MỸ & CANADA TỪ THÁNG 06/2026
MSC CẬP NHẬT PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN Á – MỸ & CANADA TỪ THÁNG 06/2026

Theo đó, mức phụ phí mới sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/06/2026 (dựa trên ngày gate-in) và được áp dụng cho đến khi có thông báo tiếp theo từ hãng tàu.

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.


Đã thêm vào giỏ hàng