Hết tháng 9 kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 500 tỷ USD

Hết tháng 9, kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt gần 500 tỷ USD, cán cân thương mại thặng dư gần 22 tỷ USD.

 

Theo số liệu thống kê sơ bộ được Tổng cục Hải quan công bố chiều nay (10/10), tháng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước trong tháng 9/2023 đạt 59,16 tỷ USD.

Trong đó, xuất khẩu đạt 30,68 tỷ USD, giảm 6,3% so với tháng 8/2023.

Trong tháng có 7 nhóm hàng đạt kim ngạch từ 1 tỷ USD gồm: máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 5,48 tỷ USD; điện thoại các loại và linh kiện đạt 5,04 tỷ USD; máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đạt 4,07 tỷ USD; dệt may đạt 2,57 tỷ USD giày dép đạt 1,34 tỷ USD; phương tiện vận tải và phụ tùng đạt 1,21 tỷ USD; gỗ và sản phẩm gỗ đạt 1,14 tỷ USD.

Trong 7 nhóm hàng chủ lực chỉ 2 nhóm có kim ngạch tăng so với tháng trước là: máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng tăng 12,3%; máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện tăng 3,7%.

Trong khi phương tiện vận tải và phụ tùng duy trì mức kim ngạch như tháng trước.

4 nhóm hàng còn lại, 3 nhóm giảm mạnh hai con số là: dệt may giảm 25,5%; giày dép giảm 22,2%; gỗ và sản phẩm gỗ giảm 12%. Trong khi điện thoại các loại và linh kiện giảm nhẹ 2,1%.

Tính chung hết tháng 9,tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước đạt 258,97 tỷ USD, giảm 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Chiều ngược lại, nhập khẩu trong tháng 9 ghi nhận con số 28,48 tỷ USD, giảm 2,9% so với tháng trước.

3 nhóm hàng nhập khẩu đạt kim ngạch từ 1 tỷ USD trở lên trong tháng 9. Lớn nhất vẫn là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện với 8,59 tỷ USD, tăng 2,4% so với tháng trước. Tiếp đến là, máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đạt 3,58 tỷ USD, giảm 4,1%; vải đạt gần 1,1 tỷ USD, tăng 1,5%.

Hết tháng 9, tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước đạt 237,33 tỷ USD, giảm 14% so với cùng kỳ 2022.

Như vậy, hết tháng 9, quy mô kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 496,3 tỷ USD. Cán cân thương mại đạt thặng dư 21,64 tỷ USD.

Nguồn: Tổng cục Hải Quan


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng