Hơn 100.000 ô tô từ nước ngoài lăn bánh về Việt Nam

Lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục duy trì ở mức cao trong nửa đầu tháng 9 (1-15/9), theo thông tin Tổng cục Hải quan công bố chiều 20/9.

Cụ thể, 15 ngày đầu tháng cả nước nhập khẩu 7.914 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 153,6 triệu USD.

2 dòng xe nhập khẩu nhiều nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và ô tô tải. Trong đó, dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 6.970 xe, kim ngạch 119 triệu USD; xe tải là 505 xe, kim ngạch 17,2 triệu USD.

Lũy kế từ đầu năm đến 15/9, cả nước chi hơn 2,4 tỷ USD nhập khẩu 104.103 ô tô nguyên chiếc các loại.

Với lượng nhập khẩu tăng liên tục thời gian gân đây, nhất là con số kỷ lục hơn 18.000 xe trong tháng 8 đã đưa lượng xe gần bằng với cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm ngoái 108.173 xe, kim ngạch 2,4 tỷ USD).

Các thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất (cập nhật của Tổng cục Hải quan hết tháng 8) đều nằm ở châu Á gồm: Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.

Đáng chú ý, tháng 8, riêng ô tô nhập khẩu từ Indonesia lên đến 10.360 xe, qua đó, giúp quốc gia này vượt Thái Lan trở thành nhà cung cấp ô tô lớn nhất cho Việt Nam trong 8 tháng đầu năm.

Hết tháng 8 lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia là 38.469 xe , tăng 26,4%; từ Thái Lan là 37.748 xe, giảm 30%; từ Trung Quốc là 13.198 xe, giảm 1,68%.

Với 90.136 xe, riêng 3 thị trường chủ lực chiếm đến 93,66% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước.

Nguồn: Tổng cục Hải Quan


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng