Hơn 28 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu nửa đầu tháng 11
Số liệu thống kê sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 11 (từ ngày 1-15/11) đạt 28,4 tỷ USD, giảm 6,3% (tương ứng giảm 1,91 tỷ USD) so với kết quả thực hiện trong nửa cuối tháng 10/2022.
Kết quả đạt được trong nửa đầu tháng 11 đã đưa tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước từ đầu năm đến hết ngày 15/11 đạt gần 644,7 tỷ USD, tăng 13,1%, tương ứng tăng 74,63 tỷ USD về số tuyệt đối so với cùng kỳ năm 2021.
Trong kỳ 1 tháng 11, cán cân thương mại hàng hóa thâm hụt 1,15 tỷ USD. Tuy nhiên lũy kế từ đầu năm đến hết ngày 15/11/2022, cán cân thương mại hàng hóa vẫn thặng dư 8,66 tỷ USD.
Xuất khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 11 đạt 13,63 tỷ USD, giảm 16,7% (tương ứng giảm 2,73 tỷ USD) so với kỳ 2 tháng 10/2022.
Các nhóm hàng giảm mạnh như: máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện giảm 1,17 tỷ USD, tương ứng giảm 41,2%; máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng giảm 296 triệu USD, tương ứng giảm 14,3%; điện thoại các loại và linh kiện giảm 290 triệu USD, tương ứng giảm 10,9%; dầu thô giảm 115 triệu USD, tương ứng giảm 49,2%...
Tính đến hết 15/11/2022, tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam đạt 326,68 tỷ USD, tăng 14,8% tương ứng tăng 42,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2021.
Nhập khẩu trong kỳ 1 tháng 11 đạt 14,78 tỷ USD, tăng 5,8% (tương ứng tăng 813 triệu USD) so với kết quả thực hiện trong nửa cuối tháng 10/2022.
Một số nhóm hàng tăng đáng chú ý như: máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng tăng 284 triệu USD, tương ứng tăng 16,9%; dầu thô tăng 217 triệu USD, tương ứng tăng 54,8%; ô tô nguyên chiếc các loại tăng 153 triệu USD, tương ứng tăng 99,8%...
Tính đến hết 15/11, tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước đạt 318,02 tỷ USD, tăng 11,4% (tương ứng tăng 32,44 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2021.
Nguồn: Hải Quan Online
Tin tức liên quan
02/03
2026
Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
02/03
2026
Căng thẳng quân sự leo thang giữa Iran và Israel đang gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động hàng không tại khu vực Trung Đông. Nhiều quốc gia đã buộc phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận vì lý do an ninh, khiến các hãng bay đồng loạt tạm ngừng khai thác, điều chỉnh lộ trình và hủy chuyến hàng loạt.
07/01
2026
Từ ngày 01/10/2025, Công ty Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) chính thức trở thành đối tác cung cấp dịch vụ hàng hóa của Turkish Airlines – một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới.