Kênh đào Suez giảm phí cho tàu chở LNG từ nhiều cảng để kích cầu

Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) đang mở rộng các khoản giảm giá cho các hãng vận chuyển LNG đi qua tuyến đường thủy này trên các hành trình giữa Hoa Kỳ và Châu Á, để thúc đẩy hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez trong bối cảnh thương mại quốc tế chậm lại. Chính sách giảm giá sẽ được áp dụng cho đến cuối năm 2023.

Đối với các hãng vận chuyển LNG đi giữa “American Gulf” & các cảng phía Nam “US Gulf” và các cảng ở Châu Á, mức giảm giá cao hơn trong hai đợt sẽ được áp dụng.

Các khoản giảm giá được chia tỷ lệ tùy thuộc vào quãng đường mà tàu ghé qua phía Đông, cụ thể như sau:

+ Giảm giá 30% cho tàu đến từ hàng loạt các cảng, từ cảng Sur ở Oman đến Cochim Ấn Độ;
+ Giảm giá 60% cho cho tàu đến từ các cảng phía đông Cochin cho đến trước Port Klang, Malaysia;
+ Giảm 75% cho cho tàu đến từ các cảng từ Port Klang về đến Bờ Đông

Đối với các hãng vận tải LNG di chuyển giữa các cảng ở “Bờ biển phía Đông của Bắc Mỹ” và các cảng tiểu lục địa Ấn Độ và Viễn Đông Châu Á, một loạt các khoản giảm giá sẽ được áp dụng như:

+ Giảm 10% cho tàu khởi hành từ một loạt cảng, từ cảng Karachi (Pakistan), đến cảng Cochin (Ấn Độ) và
+ Giảm 35% phí cầu đường thông thường cho tàu đến từ các cảng phía đông của khu vực đó.

Theo quy trình thì các tàu sẽ trả toàn bộ phí cầu đường thông thường cho Kênh đào Suez và sau đó nộp đơn xin giảm giá. Các khoản giảm giá sửa đổi được áp dụng từ ngày 1 tháng 7 năm 2023.

Nguồn: Trung tâm Thông tin CN&TM, trích từ Báo cáo thị trường logistics Hoa Kỳ, thực hiện định kỳ hàng tháng. 


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng