MSC RA MẮT TUYẾN VẬN TẢI MỚI KẾT NỐI TRUNG QUỐC – ĐÔNG NAM Á, CỦNG CỐ MẠNG LƯỚI LOGISTICS KHU VỰC

MSC (Mediterranean Shipping Company) – hãng tàu container lớn nhất thế giới – vừa công bố dịch vụ vận tải mới mang tên “Sambar”, kết nối trực tiếp Trung Quốc với các thị trường trọng điểm tại Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan và Malaysia.

Đây được xem là bước đi chiến lược của MSC nhằm mở rộng mạng lưới intra-Asia, rút ngắn thời gian vận chuyển, đồng thời tăng cường khả năng kết nối chuỗi cung ứng khu vực trong bối cảnh thương mại châu Á tiếp tục tăng trưởng mạnh.

Dịch vụ Sambar dự kiến bắt đầu khai thác từ ngày 29/10/2025, với tàu MSC Vigor xuất phát từ cảng Dalian (Đại Liên), Trung Quốc.

Tuyến dịch vụ được thiết kế nhằm liên kết các trung tâm công nghiệp lớn của Trung Quốc với những cửa ngõ logistics quan trọng tại Đông Nam Á, qua lộ trình:

Dalian – Incheon – Tianjin (Xingang) – Qingdao – Da Chan Bay – Đồng Nai – Laem Chabang – Singapore – Penang – Pasir Gudang – Singapore – Tanjung Pelepas – Busan – Dalian

Lộ trình này giúp tối ưu thời gian trung chuyển, đồng thời tạo thêm lựa chọn vận tải ổn định và linh hoạt cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong khu vực.

Song song với việc ra mắt tuyến Sambar, MSC cũng điều chỉnh và nâng cấp hai dịch vụ hiện hữu nhằm tăng hiệu quả khai thác và khả năng kết nối nội Á:

Pertiwi Service
Tập trung tăng cường luồng hàng giữa Bắc Trung Quốc – Nam Trung Quốc – Indonesia, phù hợp với nhu cầu trung chuyển và phân phối khu vực.

Orchid Service (từ ngày 05/11/2025)
Kết nối Nam Trung Quốc và Việt Nam, với lộ trình:
Fuzhou – Shantou – Hong Kong – Shekou – Yantian – Hải Phòng – Singapore – Tân Châu – Hong Kong – Fuzhou

Theo MSC, việc mở rộng và tái cấu trúc mạng lưới dịch vụ sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp, bao gồm:

  • Lịch tàu ổn định hơn, hạn chế gián đoạn vận chuyển

  • Tối ưu chi phí logistics, đặc biệt đối với hàng intra-Asia

  • Tăng cường kết nối thương mại giữa Trung Quốc, Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á.


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng