Nhập khẩu máy vi tính từ Hàn Quốc vượt Trung Quốc

Hết tháng 9, Hàn Quốc đã vượt Trung Quốc để trở thành thị trường nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện lớn nhất của Việt Nam.

Theo thông tin mới nhất từ Tổng cục Hải quan, hết tháng 9, kim ngạch nhập khẩu từ Hàn Quốc đạt 38,23 tỷ USD. Quốc gia Đông Á này vẫn duy trì là thị trường nhập khẩu hàng hóa lớn thứ hai của Việt Nam với tỷ trọng 16,1% nhưng so với cùng kỳ năm ngoái kim ngạch giảm mạnh tới 20,5%.

Một trong những nguyên nhân khiến kim ngạch nhập khẩu hàng hóa từ Hàn Quốc giảm sâu do mặt hàng điện thoại và linh kiện. Hết tháng 9 kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này từ Hàn Quốc chỉ đạt 423 triệu USD, tương đương khoảng 5% so với cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm ngoái đạt tới 8,35 tỷ USD).

Ngược với nhóm hàng trên, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện nhập khẩu từ Hàn Quốc lại có mức tăng khá với kim ngạch đạt 20,17 tỷ USD, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp Hàn Quốc vượt Trung Quốc để trở thành thị trường nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện lớn nhất của Việt Nam.

Ngoài 2 nhóm hàng trên, máy móc thiết bị cũng là mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu lớn từ Hàn Quốc với kim ngạch đạt 4,18 tỷ USD, giảm 13,1% so với cùng kỳ năm ngoái…

Chiều ngược lại, xuất khẩu từ Việt Nam sang Hàn Quốc hết tháng 9 đạt 17,666 tỷ USD, giảm 5,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 6,8% kim ngạch xuất khẩu cả nước.

Hết tháng 9, Hàn Quốc là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam (sau Trung Quốc, Hoa Kỳ). Trong quan hệ thương mại với Hàn Quốc, Việt Nam có thâm hụt lớn với con số nhập siêu lên đến hơn 20,56 tỷ USD.

Nguồn: Hải Quan Online


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng