Quy định về nhãn mác bắt buộc đối với hàng công nghiệp khi vào thị trường Bắc Âu

Hiện nay, các qui định về nhãn mác của Thụy Điển phù hợp với các qui định chung của EU. Ngôn ngữ trên nhãn mác phải có ít nhất 1 trong ba thứ tiếng là Thuỵ Điển, Đan Mạch, và Na Uy.

Nhãn đồ chơi

Các nhà nhập khẩu và nhà sản xuất đồ chơi phải đảm bảo rằng sản phẩm và bao bì có nhãn cảnh báo đúng độ tuổi, có số ID theo dõi và chi tiết liên hệ của người bán (ví dụ: nhà sản xuất và nhà nhập khẩu).

Nhãn truy xuất nguồn gốc: Một số sản phẩm, kể cả đồ chơi, phải có nhãn theo dõi để đảm bảo rằng các sản phẩm không an toàn có thể được thu hồi một cách hiệu quả. Nhãn theo dõi thường bao gồm các nội dung sau:

  • Nhà nhập khẩu hoặc nhà sản xuất;
  • Mô hình sản phẩm/SKU;
  • Số lô hoặc số sê-ri;
  • Cơ sở sản xuất;
  • Điểm liên lạc.

Không được ăn

Quy định (EC) 450/2009 về các vật liệu thông minh và vật phẩm hoặc bộ phận tiếp xúc với thực phẩm cần dán nhãn với biểu tượng “không ăn” để cho phép người tiêu dùng nhận dạng các bộ phận không ăn được.

Thiết bị sử dụng trong môi trường có khả năng gây nổ (ATEX)

Ngoài việc áp dụng dấu CE, các sản phẩm thuộc Chỉ thị ATEX 2014/34/EC, xác định các yêu cầu thiết yếu về sức khỏe và an toàn cũng như quy trình đánh giá sự phù hợp của thiết bị hoặc hệ thống bảo vệ dành cho sử dụng trong môi trường có khả năng gây nổ (ví dụ: giàn khoan ngoài khơi, mìn), cần phải hiển thị dấu “Ex”, là dấu hiệu dành cho thiết bị ở vị trí nguy hiểm. Một biểu tượng chỉ định nhóm sản phẩm hoặc danh mục như được chỉ định trong chỉ thị sẽ được đặt bên cạnh dấu “Ex”.

Nhãn hàng hải

Chỉ thị Thiết bị Hàng hải sửa đổi 2014/90/EC đã được thông qua vào tháng 7 năm 2014 và được áp dụng kể từ ngày 18 tháng 9 năm 2016. “Dấu bánh xe” hiển thị ở trên tương đương với dấu CE cho thiết bị hàng hải. Chỉ thị này áp dụng cho các sản phẩm như thiết bị cứu sinh, ngăn ngừa ô nhiễm biển, phòng cháy chữa cháy, thiết bị định vị và thiết bị liên lạc vô tuyến.

Thiết bị phát ra tiếng ồn ngoài trời

Các máy được sử dụng ngoài trời phải tuân theo các yêu cầu về đánh dấu CE theo Chỉ thị về tiếng ồn ngoài trời 2000/14/EC. Cùng với dấu CE, các sản phẩm tuân theo Chỉ thị cũng phải có dấu ở trên, cho biết “mức công suất âm thanh được đảm bảo”.

Nguồn: Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng