Thương mại Việt Nam - UAE đạt gần 4 tỷ USD

Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) là đối tác thương mại lớn của Việt Nam ở khu vực Trung Đông.

Thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan ghi nhận, hết tháng 10, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam – UAE đạt gần 4 tỷ USD.

Trong đó, kim ngạch xuất khẩu của nước ta đạt hơn 3,3 tỷ USD. Hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam sang UAE khá đa dạng từ hàng điện tử đến máy móc, nông sản…

Trong đó, nhóm hàng xuất khẩu lớn nhất là điện thoại và linh kiện với kim ngạch đạt 1,77 tỷ USD.

Ngoài ra còn 3 nhóm hàng đạt kim ngạch “trăm triệu USD” gồm: máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 352,65 triệu USD; máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đạt 253,2 triệu USD; giày dép đạt 177,9 triệu USD.

Nhiều nhóm hàng đạt kim ngạch “chục triệu USD” như: dệt may, hạt điều, rau quả, thủy sản…

Chiều ngược lại, nhập khẩu hàng hóa từ UAE đạt 607 triệu USD. Dù số lượng mặt hàng nhập khẩu không nhiều, nhưng 10 tháng qua cũng có 2 nhóm đạt kim ngạch từ 100 triệu USD trở lên.

Dẫn đầu là khí đốt hóa lỏng với 247 triệu USD; tiếp theo là dẻo nguyên liệu với 137,6 triệu USD.

Các mặt hàng nhập khẩu đáng chú ý khác như: sản phẩm từ dầu mỏ; quặng và khoáng sản; thức ăn gia súc và nguyên liệu…

Hết tháng 10, Việt Nam xuất siêu hơn 2,7 tỷ USD sang thị trường UAE.

Liên quan đến thương mại Việt Nam – UAE, theo Vụ Thị trường châu Á- châu Phi (Bộ Công thương), UAE là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam tại Trung Đông và Việt Nam thuộc top 10 đối tác nhập khẩu lớn nhất của UAE trên thế giới.

Số liệu của UAE ghi nhận, giai đoạn 2018-2022, tổng trao đổi thương mại giữa hai nước được duy trì ổn định ở mức 5 tỷ USD/năm (chiếm khoảng 25% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và các nước Trung Đông).

Nguồn: Báo Hải Quan


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng