Trung Quốc tăng nhập khẩu gạo, cơ hội tốt cho Việt Nam
Hiện, Trung Quốc đang có nhu cầu tăng nhập khẩu gạo do giá trong nước tăng mạnh và thời tiết bất lợi. Nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc sẽ là cơ hội tốt cho Việt Nam trong thời gian tới.
Theo số liệu tổng hợp của Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), xuất khẩu gạo của Việt Nam từ 1/3 đến 31/3 đạt 531.389 tấn, trị giá 262,953 triệu USD. Lũy kế xuất khẩu gạo trong 3 tháng đầu năm đạt 1,503 triệu tấn, trị giá 730,762 triệu USD, tăng 26,34% về lượng và tăng 12,91% về trị giá so với cùng kỳ 2021.
Đáng chú ý, đại diện VFA cho biết: trong vòng 2 tuần qua, giá gạo xuất khẩu 100% tấm của Việt Nam đã được điều chỉnh tăng 3 đợt, với tổng mức tăng trong cả 3 đợt lên tới 17 USD/tấn.
Cụ thể, giá gạo 5% tấm của Việt Nam hiện vẫn ổn định ở mức 415 - 149 USD/tấn; gạo 25% tấm là 395 - 199 USD/tấn. Trong khi đó, gạo 100% tấm của Việt Nam đang được bán ra ở mức 355 USD/tấn, cao hơn gạo cùng loại của Pakistan khoảng 7 USD/tấn.
Trung Quốc là một trong những nước tiêu thụ lượng gạo lớn nhất thế giới. Theo báo cáo mới nhất từ Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), dự báo, sản lượng gạo xay xát của Trung Quốc trong năm 2022/2023 ở mức 148 triệu tấn. Nhập khẩu gạo trong năm 2022/2023 của Trung Quốc dự báo là 5 triệu tấn.
Hiện, Trung Quốc đang có nhu cầu tăng nhập khẩu gạo do giá trong nước tăng mạnh và thời tiết bất lợi. Nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc sẽ là cơ hội tốt cho Việt Nam trong thời gian tới. Giá gạo xuất khẩu sẽ không giảm vì nhiều khách hàng đang có nhu cầu nhập khẩu.
Gạo là một trong những nông sản chính Việt Nam xuất khẩu số lượng lớn sang Trung Quốc, song Tham tán Thương mại Việt Nam tại Trung Quốc đánh giá, đây cũng là mặt hàng chịu sự cạnh tranh cao từ các quốc gia khác và từ chính sản phẩm của Trung Quốc.
Điển hình như gạo Việt chịu sự cạnh tranh với sản phẩm của Campuchia. Trong năm 2021, Trung Quốc tiếp tục là nước nhập khẩu gạo lớn nhất của Campuchia với 309.709 tấn.
Nguồn: HQOnline
Tin tức liên quan
02/03
2026
Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
02/03
2026
Căng thẳng quân sự leo thang giữa Iran và Israel đang gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động hàng không tại khu vực Trung Đông. Nhiều quốc gia đã buộc phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận vì lý do an ninh, khiến các hãng bay đồng loạt tạm ngừng khai thác, điều chỉnh lộ trình và hủy chuyến hàng loạt.
07/01
2026
Từ ngày 01/10/2025, Công ty Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) chính thức trở thành đối tác cung cấp dịch vụ hàng hóa của Turkish Airlines – một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới.