Xuất khẩu sắt thép sang Brazil tăng 11 lần

Brazil là đối tác thương mại hàng đầu vủa Việt Nam ở khu vực Nam Mỹ với kim ngạch thương mại song phương đạt hàng tỷ USD/năm.

Theo số liệu thống kê sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 8, tổng kim ngạch xuất khâu của nước ta sang Brazil đạt hơn 1,68 tỷ USD, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái (tương đương kim ngạch tăng khoảng 180 triệu USD).

Kết quả trên là rất đáng khích lệ trong bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều ảm đạm những tháng vừa qua.

Hết tháng 8 có 6 nhóm hàng xuất khẩu sang quốc gia Nam Mỹ này đạt kim ngạch từ 100 triệu USD trở lên, tăng 2 nhóm so với cùng kỳ 2022.

Hai nhóm hàng mới đạt được kim ngạch “trăm triệu USD” là sắt thép đạt 166 triệu USD tăng 11 lần so với cùng kỳ 2022 (cùng kỳ chỉ đạt 13,8 triệu USD); giày dép đạt 110,5 triệu USD (cùng kỳ 2022 đạt 95,7 triệu USD).

Trong khi đó nhóm hàng có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất sang thị trường Brazil là điện thoại và linh kiện với 390 triệu USD.

Các nhóm hàng lớn còn lại là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng; phương tiện vận tải và phụ tùng.

Chiều ngược lại, nhập khẩu từ Brazil trong 8 tháng đầu năm đạt 2,78 tỷ USD, giảm 11,75% so với cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ đạt 3,15 tỷ USD).

5 nhóm hàng nhập khẩu từ thị trường này đạt kim ngạch từ 100 triệu USD, tính hết tháng 8. Lớn nhất là thức ăn gia súc và nguyên liệu với kim ngạch đạt hơn 560 triệu USD, nhưng giảm khoảng 107 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái.

Các nhóm hàng ở các vị trí tiếp theo là ngô, đậu tương, quặng và khoáng sản, bông các loại.

Với kết quả kể trên, 8 tháng đầu năm, Việt Nam nhập siêu 1,1 tỷ USD từ quốc gia Nam Mỹ này.

Nguồn: Tổng cục Hải Quan


Tin tức liên quan

CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG
CƯỚC MÁY BAY CÓ THỂ TĂNG, NGUY CƠ HỦY CHUYẾN CAO HƠN DO BẤT ỔN TRUNG ĐÔNG

Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với một làn sóng gián đoạn mới khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu bay, lịch khai thác và độ ổn định của mạng lưới hàng không quốc tế. Không chỉ dừng lại ở các đường bay đi qua khu vực xung đột, tác động lần này đang lan rộng sang nhiều thị trường khác, khiến giá vé máy bay có xu hướng tăng, đồng thời làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến và hủy chuyến trên diện rộng.

CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á
CNC THÔNG BÁO ÁP DỤNG PHỤ PHÍ NHIÊN LIỆU KHẨN CẤP (EFS) TUYẾN NỘI Á

Trước tình hình giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh từ đầu tháng 03/2026, chịu tác động bởi các căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông và Cận Đông, chi phí bunker trong ngành vận tải biển đã tăng đáng kể trên hầu hết các tuyến thương mại.

HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
HORMUZ NÓNG LÊN: CƯỚC TĂNG, TÀU ĐỔI TUYẾN VÀ NGUY CƠ TẮC NGHẼN CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Căng thẳng tại eo biển Hormuz hiện đã vượt khỏi phạm vi rủi ro địa chính trị và chính thức tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải biển quốc tế. Đây là một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới, nơi trung chuyển gần 20% sản lượng dầu toàn cầu và phần lớn lưu lượng hàng container đi – đến khu vực Trung Đông. Vì vậy, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây hiệu ứng dây chuyền rất nhanh đến chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng