Yêu cầu bắt buộc khi nhập khẩu trái vải tươi vào thị trường Bắc Âu

Yêu cầu của người mua có thể được chia thành (1) yêu cầu bắt buộc, yêu cầu phải đáp ứng để tham gia thị trường, chẳng hạn như yêu cầu pháp lý, (2) yêu cầu chung, là những yêu cầu mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh đã thực hiện, nói cách khác, những yêu cầu cần tuân thủ để theo kịp thị trường và (3) yêu cầu của thị trường ngách đối với các phân khúc cụ thể.

Yêu cầu bắt buộc

Thuốc trừ sâu

Dư lượng thuốc trừ sâu là một trong những vấn đề quan trọng đối với các nhà cung cấp rau quả. Để tránh thiệt hại về sức khỏe và môi trường, Liên minh châu Âu đã đặt mức dư lượng tối đa (MRL) đối với thuốc trừ sâu trong và trên các sản phẩm thực phẩm.

Các sản phẩm chứa nhiều thuốc trừ sâu hơn mức cho phép sẽ bị rút khỏi thị trường châu Âu. Lưu ý rằng người mua ở một số quốc gia thành viên như Vương quốc Anh, Đức, Hà Lan và Áo, sử dụng MRL nghiêm ngặt hơn so với MRL được quy định trong luật của Liên minh châu Âu.

Sức khỏe thực vật

Trái cây và rau quả xuất khẩu sang EU phải tuân thủ luật pháp của EU về sức khỏe thực vật. EU đã đặt ra các yêu cầu kiểm dịch thực vật để ngăn chặn sự xâm nhập và lây lan của các sinh vật gây hại cho thực vật và sản phẩm thực vật ở EU.

Chất gây ô nhiễm

Chất gây ô nhiễm là những chất không được cố ý thêm vào thực phẩm, nhưng có thể có mặt do các giai đoạn khác nhau của quá trình sản xuất, đóng gói, vận chuyển hoặc lưu kho. Để tránh tác động tiêu cực đến chất lượng thực phẩm và rủi ro đối với sức khỏe con người, EU đã đặt ra giới hạn cho một số chất gây ô nhiễm.

Kiểm soát thực phẩm nhập khẩu vào EU

Để đảm bảo an toàn thực phẩm và tránh hủy hoại môi trường, EU đã hạn chế sử dụng một số hóa chất trong một số Quy định và Chỉ thị. Sản phẩm sẽ chịu sự kiểm soát chính thức. Các biện pháp kiểm soát này được thực hiện để đảm bảo rằng tất cả các loại thực phẩm được bán trên thị trường EU đều an toàn, tức là tuân thủ các yêu cầu áp dụng cho chúng. Có ba loại kiểm tra:

  • Kiểm tra chứng từ;
  • Kiểm tra danh tính;
  • Kiểm tra thực tế.

Trong trường hợp các sản phẩm cụ thể có nguồn gốc từ các quốc gia cụ thể nhiều lần không tuân thủ, EU có thể quyết định rằng các biện pháp kiểm soát sẽ được thực hiện ở mức độ gia tăng hoặc đưa ra các biện pháp khẩn cấp. Việc kiểm soát có thể được thực hiện ở tất cả các giai đoạn nhập khẩu và tiếp thị tại EU. Tuy nhiên, hầu hết việc kiểm tra được thực hiện tại các điểm nhập cảnh vào EU.

Thụy Sĩ, Na Uy, Iceland và Liechtenstein không phải là thành viên EU, nhưng là một phần của Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA). Luật thực phẩm của họ phần lớn giống với luật của EU. Tuy nhiên, một số khía cạnh của pháp luật có thể khác nhau.

Nguồn: Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển


Tin tức liên quan

TCS Trở Thành Đối Tác Dịch Vụ Hàng Hóa Của Turkish Airlines – Bước Tiến Mới Kết Nối Logistics Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ
TCS Trở Thành Đối Tác Dịch Vụ Hàng Hóa Của Turkish Airlines – Bước Tiến Mới Kết Nối Logistics Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ

Từ ngày 01/10/2025, Công ty Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) chính thức trở thành đối tác cung cấp dịch vụ hàng hóa của Turkish Airlines – một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới.

MSC RA MẮT TUYẾN VẬN TẢI MỚI KẾT NỐI TRUNG QUỐC – ĐÔNG NAM Á, CỦNG CỐ MẠNG LƯỚI LOGISTICS KHU VỰC
MSC RA MẮT TUYẾN VẬN TẢI MỚI KẾT NỐI TRUNG QUỐC – ĐÔNG NAM Á, CỦNG CỐ MẠNG LƯỚI LOGISTICS KHU VỰC

MSC (Mediterranean Shipping Company) – hãng tàu container lớn nhất thế giới – vừa công bố dịch vụ vận tải mới mang tên “Sambar”, kết nối trực tiếp Trung Quốc với các thị trường trọng điểm tại Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan và Malaysia.

Đây được xem là bước đi chiến lược của MSC nhằm mở rộng mạng lưới intra-Asia, rút ngắn thời gian vận chuyển, đồng thời tăng cường khả năng kết nối chuỗi cung ứng khu vực trong bối cảnh thương mại châu Á tiếp tục tăng trưởng mạnh.

Ả RẬP SAUDI VÀ VIỆT NAM TĂNG CƯỜNG HỢP TÁC LOGISTICS: MỞ RỘNG HÀNH LANG VẬN TẢI TỪ TRUNG ĐÔNG SANG CHÂU Á
Ả RẬP SAUDI VÀ VIỆT NAM TĂNG CƯỜNG HỢP TÁC LOGISTICS: MỞ RỘNG HÀNH LANG VẬN TẢI TỪ TRUNG ĐÔNG SANG CHÂU Á

HÀ NỘI, ngày 09/10/2025 – Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cho biết Việt Nam và Ả Rập Saudi đang đẩy mạnh hợp tác toàn diện trong lĩnh vực giao thông vận tải và logistics, hướng tới hình thành hành lang hàng hải kết nối Trung Đông với Đông Nam Á. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng chuỗi cung ứng toàn cầu.


Đã thêm vào giỏ hàng